Eine neue Studie stellt fest, dass laute Geräusche während der Fahrt Ihr Gehör schädigen
Gesundheit

Eine neue Studie stellt fest, dass laute Geräusche während der Fahrt Ihr Gehör schädigen

Pendler können wollen nun Vorsicht in Bezug auf laute Geräusche, denen sie ausgesetzt sind, wenn sie von und zur Arbeit kommen. Laut einer neuen Studie besteht die Möglichkeit eines langfristigen Hörverlusts sowie anderer gesundheitlicher Komplikationen, die durch starke Lärmbelastungen verursacht werden, die beim Pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Auto oder zu Fuß auftreten können.

Während der 85 Dezibel, der durchschnittliche Lärmpegel des Toronto Transit Systems fiel innerhalb der empfohlenen Höhe der sicheren Lärmbelastung, gab Anlass zur Sorge. Die Spitzenlärmpegel der U-Bahn-, Bus- und Fahrradmessungen überschritten oft die empfohlenen Schwellenwerte. Bei wiederholter Exposition könnte dieses Geräusch Ihr Gehör schädigen.

Die am 22. November dieses Jahres im Journal of Otolaryngology - Kopf-Hals-Chirurgie veröffentlichte Studie ergab, dass eine kurze Lärmbelastung von mehr als 114 Dezibel vorliegt wurde als ein Grund zur Besorgnis gefunden. Die Stichprobe bestand aus 210 Messungen, die die Monate April bis August 2016 in den Nahverkehrssystemen von Toronto umfassen.

Einer der Studienautoren, Dr. Vincent Lin, erklärte, dass eine plötzliche Kurzlärmbelastung nachweislich schädlich sei als längere, weniger intensive Lärmbelastung. Es gibt auch andere Leiden, die mit lauter Lärmbelastung verbunden sein können.

"Chronische Lärmbelastung ist gut mit chronischen Gesundheitsproblemen wie Bluthochdruck, Depression verbunden", sagte Lin der CBC.

Busse und U-Bahnen extrem laut

Die Studie ergab, dass Busse und U-Bahnen im Durchschnitt lauter Lärmpegel hatten als Straßenbahnen. U-Bahn-Plattformen selbst waren "deutlich lauter" als der Lärm von Fahrrädern in einem U-Bahnwagen, mit 20 Prozent der Geräusche in der U-Bahn der Stadt mehr als 114 Dezibel aufgezeichnet.

Laut der US Environmental Protection Agency (EPA) Lärm Schwellenrichtlinien, Exposition von mehr als vier Sekunden für 114 Dezibel und eine Sekunde von 120 Dezibel könnte das Risiko einer Person von Lärm-induzierten Schwerhörigkeit (NIHL) erhöhen.

Die Studie fand ältere Stationen waren lauter als neuere Stationen, da neu gebaute Infrastruktur oft mit schalldichten Materialien gebaut wird.

Radfahren wurde als am schädlichsten für das Hören, da es Pendler zu vielen lauten Umgebungsgeräuschen aus der Stadt - Bau, belebten Kreuzungen, Maschinen ausgesetzt. Biking übertraf EPA-Empfehlungen für Lärm um 14 Prozent; im Vergleich dazu wurden im U-Bahn-System 9 Prozent und im Bus 12 Prozent überschritten.

Die Ergebnisse der Studie sind kein schlüssiger Beweis dafür, dass Lärmexposition einen Hörverlust verursacht; Vielmehr ergab die Studie, dass die Lärmpegel die EPA-Empfehlungen überstiegen. Hörverlust ist eines der dritthäufigsten Gesundheitsprobleme in der Welt, und nach Schätzungen der Weltgesundheitsorganisation (WHO) leiden mehr als 360 Millionen Menschen an Hörverlust. Über eine Milliarde junge Menschen zwischen 12 und 35 Jahren sind von einem Hörverlust bedroht.

Glücklicherweise gibt es eine Reihe von Möglichkeiten, wie Pendler potentielle Risiken mindern können. Laut Lin können Ohrhörer, wenn sie nicht zum Abspielen von Musik verwendet werden, als wirkungsvolle Gehörschützer eingesetzt werden. Wenn U-Bahn-Konstrukteure beim Bau von Transitmaterial schalldämmende Materialien verwenden würden, würde dies auch das Risiko für Pendler begrenzen.

Insgesamt sollten weitere Studien durchgeführt werden, um die Risiken von lärminduziertem Hörverlust beim Pendeln zu bewerten mit Menschen, die mehr Vorsicht walten lassen.

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